源流

10月16日，蘭陽博物館正館開館。大雨中載著爸媽去參加開館典禮，談到博物館就位在烏石港舊址，旁邊還保留了一塊舊時烏石港基石。

然後老爸突然談到，古早時代，濁水溪(蘭陽溪)的入海口較今日要偏北得多，大約接近烏石港這一帶，當時的溪南可比溪北要大得多。後來因河道淤積兼水患頻仍，於是在日治時代進行治水工事，將河道往南引，才解決當時的水患問題，也才有「治水工事竣工紀念碑」。



生在宜蘭長在宜蘭這麼多年，現在才知道濁水溪原來有這麼一段遷移史(參考)，真是愧為宜蘭人。再想到從縣史館搬回那一落宜蘭文獻雜誌，現在還有一搭沒一搭，沒什麼進展，覺得自己實在混得凶 (汗)。

水災對聯

這是偶而看到本週2100週末開講的主題，沒有逐字記錄，大致意思如下--

之一：救災不力，林聰賢還敢向中央要25億？
(花博都砸了一百多億，不許宜蘭花個零頭來治水？)

之二：抹黑救災，被救已經大幸，指責先救陸客？
(救人大小眼，這個政府到底是誰的稅金養的？)

幾隻名嘴大大發揮，噴了一地口水，聽了幾分鐘實在受不了，轉別台去。在這些媒體名嘴日也操暝也操的洗腦之下，難怪會有人發表這種白目宣言。

對此亂象試擬對聯如下：

一、宜蘭做大水 名嘴噴口涎

二、宜蘭做大水有夠慘 名嘴噴口涎擱卡害

三、上聯：宜蘭做大水有夠慘 大家緊來救 下聯：名嘴噴口涏擱卡害 作夥攏去死 橫批：呷賽啦

傷害人民感情？

中國鴨霸崛起，在國際上每遇到所願不遂，即大聲嚷嚷「你們這麼做是傷害中國人民的感情」，讓外國人以為中國人民是多麼脆弱不堪，怎麼稍稍不如意就受傷害。

話說回來，傷害感情究竟是怎麼回事？感情受傷又會怎樣？說到頭這個模糊的說法也只是中國政府拿著人民當幌子而已，中國當官心中有人民的，不是老早死了就是還沒出世。當官的越把人民掛在嘴邊，表示這個國家人民地位越低落。

這兩年馬政府靠向中國，台灣的民主自由人權水準愈來愈向中國看齊，連政府官員都越來越中國化。今早看到這則新聞影展掀波 府籲大陸停止打壓，堂堂總統府發言人也大喊：「...這次東京影展事件，嚴重傷害台灣人民感情，...」像不像，三分樣，羅智強看起來可真有中國官的架勢。

台灣人民沒那麼脆弱，不勞官員費心，倒是國家主權嚴重受傷，你們還是先顧好國家主權再說！

環境警訊

梅姬颱風未登陸，宜蘭卻因暴雨而嚴重受創。

平地淹水雖然惱人，但是家園清理只需幾天，農田復原幾個月，河川疏濬治理、建構排水系統幾年，只要人力能及，都不是問題。

但是，土石流卻讓人憂心不已，自有印象以來，宜蘭從未發生過土石流的災變。1996年賀伯颱風侵襲台灣，南投山區爆發土石流，造成神木村廿餘人死亡、十餘人失蹤的悲劇，自此土石流成為新聞名詞。1999年921地震後，山走位、土石鬆，自此後「土石流」便常伴颱風災情出現。儘管如此，卻從未料想到同樣的災變會發生自己的家鄉。

土石流是環境變化的一個重要指標，這次在蘇澳及南方澳發生的土石流，無疑是一項嚴重的警示，顯示水土保持出現紅燈。而對於山、對於岩石、對於森林，人力所能作的實在很少，只能保持謙卑，儘量減少開發、干擾的行為，讓大自然慢慢的調整平衡。

這次蘇澳、南方澳的土石流，與蘇花公路大坍方脫不了關係。蘇花公路是全台灣最惡名昭彰的公路，每遇稍大的風雨，便會發生落石坍方路斷的事件，一年中不知有多少次，而且一年嚴重過一年。這表示這條公路及周遭區域，其過度開發使用的程度，已經到土地所能負荷的臨界點，全面崩塌是遲早的事，主管機關過去的短視、逃避，間接成為這件災難背後元凶。

蘇花路斷，需要很長的時間才能恢復舊觀，對花蓮地區的觀光業自然造成不小的影響，這件事情無疑會讓蘇花替、蘇花改甚至蘇花高的規劃加速進行，這當中是否會因為地方壓力而草草環評，反而更加劇對環境的破壞，值得讓人注意。雖然權在中央，但是團保團體、地方政府必須極力參與，嚴格監督，讓這次蘇花大坍方的事件永不再發生。

對於宜蘭縣政府，這也是一項嚴重的警訊。宜蘭自來以環保自豪，數十年來沒有重大天災，得歸功於對環保的高標準要求。這次土石流襲擊，奪走數條寶貴人命，執政者必須反思，我們的環保政策及作為是否有所有鬆動？是否有所不足？面對財團覬覦、地方勢力蠢動，縣政府是否為環境及人民的安全忠實把關？

險道

趕回家煮晚餐 單親爸遭火車撞死



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