東部自行車示範路網 年底首推5條經典路線

Note：

這筆7億9千萬稅款這樣花下去，叫做作秀，不如拿去發失業救濟金還實在些。

這種自行車道，只是讓大家在假日裡開著汽車，車上載幾輛自行車，到了郊外景點，把自行車拿出來騎一兩個小時，活動活動筋骨，再收起來，開著汽車回家。99.99%的人都會選在週末假日外出騎自行車”休閒”，然後把公路塞到爆，在路上多燒幾公升的汽油，多排放幾公斤的廢氣。

真要鼓勵大家多騎自行車，是要規劃完整的日常生活路線，讓每個人都能夠安全輕鬆的騎上自行車去上班、上學、買菜、購物、娛樂、辦事；是要規劃減稅和優惠，讓每個人有足夠的動機選擇自行車為代步工具。

拜託各位官僚們，既然開口閉口國際化，你們可以參考的國外資訊，應該比這個還多吧？

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東部自行車示範路網 年底首推5條經典路線

更新日期:2009/05/09 12:05

（中央社記者汪淑芬台北9日電）交通部打造東部成為台灣騎自行車的天堂，推動「東部自行車路網示範計畫」，今天下午在台東啟動，今年底首推5條經典路線。

交通部說，「東部自行車路網示範計畫」經費新台幣7億9100萬元，推動時間從民國98年到101年，今年的重點工作是在年底推出5條經典路線，這5條經典路線分布在台北、宜蘭、花蓮及台東四縣，每一條路線都各有其特色。

根據交通部觀光局規劃，5條經典路線中最短的是台東關山13.3公里，沿途景點有關山親水公園及百年老榕樹，最長的是花蓮雙潭自行車路線約76公里，景點包括雙潭及花蓮市。

跨越花蓮與台東的經典自行車路線，從瑞穗經石門到長濱約71公里，景點有瑞穗溫泉、泛舟、長虹橋；另兩條經典路線還有台北縣福隆東北角31公里，景點包含福隆、隧道、龍門；宜蘭縣濱海及冬山河68公里，景點有冬山河、北濱及外澳車站。

交通部說，這5條經典路線都是依據現有自行車道再延長並改善，例如增加明確的標線及標誌、沿線規劃完善的自行車租借服務、休息站等，路線也會逐年延長，並漸形成路網。980509